ナンバープレートの脱着に苦労した話

こんにちは。じろぽんです。

前回Ｆ７００ＧＳのユーザー車検が無事終わったことはご報告しました。

jiropon.hatenablog.com

ですがちょっとした問題が勃発。

それは車検のシールがでかいことから始まりました。

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以前ナンバープレートの左側の袋ナットを走行中にロストしたことがあります。

この時は単純にダート走行が多くて緩んでしまったんだろうと思い、袋ナットとワッシャーを新しく買って締め付けました。

ワッシャーは少し大径だったのですが、まあよしとしました。

でも新しい車検シールはでかいのでちょっとだけワッシャーと重なってしまってちょっと都合が悪い。

シール貼るのも外しちゃった方が楽だし、くナンバープレートを外してワッシャーを組み換えようと軽い気持ちでナットを緩めようとしたら緩まない・・。

裏から刺さった皿ねじごと共周りしている・・・。

ナットをロストしたので用心して緩まない様にねじロック剤を塗布たのが直接の原因なのですが、この皿ねじなんと工具だ使えない！！

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写真は逆光で見づらいですが、上側の十字溝が切られた皿ネジが問題のナンバー取り付けのねじ。

ドライバーが入りません。

じゃあってんでナンバーを取りつけている台座のアルミプレートごと取ればいいじゃんってことで写真下側に見えるナットを緩めようとすると、これまたねじが共周りして緩まないじゃありませんか！！

このねじもなんとナンバープレート側に皿ねじ分の座グリがあって、皿ネジで留まっているんです。

お分かりでしょうか？ナンバープレートがねじの頭を隠しているのでこちら側も工具が入らないのです！！

こんな感じ。

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なんだよこの仕様！欠陥品だろレベルの話ですよ！

よくよく見るとナンバーを締めている皿ねじの頭部分にはセロテープのようなものが貼ってありました。

どうやらねじの頭をセロテープで固定してその粘着力で締め上げてあったようです。

だから締め付け力も弱くてナットが緩んで無くなったんだな。

それを私は前回ロクに構造確認もしないでねじロック剤を塗布しちゃったもんだから緩まなくなってしまったんです。ナンテコトダ・・・

でも緩めない訳にもいかないので皿ねじの十字溝部に無理やりマイナスドライバーを差し込み（プラスドライバーは入らないので）回すとガチガチに固まっていて回らない・・・。溝も削れ出す始末。

止むなく樹脂フェンダーに傷を付けながら変形させて無理やりプラスドライバーをつっこんで、おりゃ！

１本は何とか緩みましたがもう１本が緩まない。

でも１本外れるともう１本を中心にナンバープレートが回転するので、ナンバープレートを回してリアフェンダーに留めているねじ頭を露出させて緩め、ナンバープレートの台座のアルミ板とナンバープレートをセットで外すことができました。

取り敢えずフェンダーから外れればしっかりとプラスドライバーを掛けることができるので、インパクトを使って分解成功！

あー良かった。

でも組む時どうしよう？

皿ねじの十字溝も再利用不可なくらい破壊してしまったので代わりを用意しないと・・。

でも同じねじではまたいつ今回のような目に遭うかわからないので対策が必要。

単純にはナンバープレートのアルミベースとリアフェンダーの間にスペーサーを噛まして横からスパナが突っ込めるような隙間を作って、六角頭のフランジボルトなんかにしちゃえばいいとは思うのですが、あまりスペーサーが高いとライセンスランプの光がナンバープレートにしっかり当たらず、夜道でおまわりさんに止められたりするも？（そこまで取り締まりはシビアではないでしょうが・・・）

結構ライセンスランプの照射範囲はシビアですからね～。

とりあえずホムセンに物色に出発！

結論から言うと買ったのはこれ。

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