こんにちは。じろぽんです。
今日はＦ７００ＧＳのプラグ交換準備の話。
Ｆ７００ＧＳのプラグは２万ｋｍが交換推奨時期だったと思います。
何故思いますなのかというと、情報源を思い出せないから。
確かＢＭＷの１万ｋｍ点検、２万ｋｍ点検って何をするのかな～と調べている時に見た気がします。
まあイリジウムプラグとかでなければ普通に交換時期はこれくらいですよね。
うちのＦ７は今１．３万ｋｍくらい。いままでのバイクならなら１万ｋｍくらいまでには１度はプラグギャップを確認しているのですが、Ｆ７はプラグにアクセスするためにエアクリーナーボックスを外す必要があるためついつい面倒で先延ばしにしてきました。
ですがこの間のエアクリーナーエレメントの例もあるので早めに１度は確認しようと思った次第です。
もう１．３万ｋｍいってるし作業が大変だったら交換しちゃった方がいいかななどと思いプラグを用意しておくことにしました。
で、今日は通販価格調査。店頭価格は後日別途。
ライダースマニュアルによると純正指定は NGK DCPR8E
２面幅は１６ｍｍ。１６ｍｍのプラグレンチが必要。
ちょうどこの間クルマのプラグ交換の時に買ったプラグレンチが１６ｍｍだった！
そのまま使える。
クルマのプラグ交換の時もそうだったけど単価の安いプラグなんかだと送料の方が高く付くことが多いですね。最近はカー用品店ではプラグも売っていないし、クルマのときも送料問題はちょっと困りました。
DENSO互換品は：XU24EP-U／XU24EPR-U
白金プラグは DENSO IXU01-24 電極を白金にしたレース用プラグ。
ついでの時にバイク用品店の店頭価格も見て決めようと思います。
今のところ最有力はヤフーショッピングでイリジウムプラグかな。
Ｆ７は割と点火が弱いと感じることがあるのでイリジウムプラグにはしたいと思いますが、白金プラグは値段的にやりすぎ。
送料取られてもツインのＦ７は２本買うからきっとヤフーショッピングが一番安い。
地道な努力で低コスト運用してます。
今日はこれにて終了！
