こんにちは。じろぽんです。
暫く前から物価高騰でエンジンオイル価格が上昇傾向でしたが、昨今のイラン情勢を受けて価格上昇に拍車がかかった模様。
長年愛用しているカストロールＰＯＷＥＲ１も以前は２０００円台で買えていたのが、最近は５０００円超え。。
更に更に！店頭価格では９０００円超え！
いや～恐ろしい時代になったもんだ。
ついでにクルマのエンジンオイルも店によっては枯渇なのか戦略価格が維持できなくなったのか、いつも交換してもらっているお店がオイル交換受付停止してました。
そのお店で車検通していると２０００円くらいで交換してもらえる激安価格でしたからね。全く流通が止まっている訳ではないけれども、客を繋ぎとめる戦略価格が維持できないくらい価格高騰しているんでしょうね。
今回分は先月予約入れてあったので恐らく交換してもらえると思いますが、その次のオイル交換はどうなることやら。。
気になったのでガソリンスタンドに行ったときにクルマのオイル流通事情を聴いてみたところ、入手が難しいとかいう話にはなっていないとのこと。
ただオイル交換キャンペーンなどは取りやめになったと言ってました。
オイルの値段は一番安いものでも１Ｌで１５００円、オイル交換工賃１１００円と言っていたので、軽のオイル交換でも５６００円はかかる計算。
しかも驚いたのが、オイルフィルターを交換するとオイルフィルター交換の工賃を別に取るという。イエローハットとかでオイル交換していたときもそんなこと言われたことなかったですが、今はそんな料金体系になっているということなのでしょうか？
そして我が家のバイク用オイルはと言えば、セロー、エイプ用はまだガレージ一回分の備蓄があるけど、Ｆ７用は買わないと次の交換分が無い。
これから流通が回復してオイル交換をする頃には価格が下がる可能性が全くない訳ではありませんが、万が一にもオイルが無くて交換できないなんて事態は避けたい。
涙を呑んでＰＯＷＥＲ１を買うか？
ってことで、一旦その他銘柄であまり価格変動ないものが無いか捜索。
ＰＯＷＥＲ１の次位に安いオイルというとモトレックスがありましたが、安いサイトでも８０００円くらいはする。
それ以外だとベリティーかＡＺくらいか。
ＡＺは１００％化学合成油を謳ってますが、以前セローでＭＥＡ０１２を使ったときは、走り始めたら止まらない私の走り方とマッチしなかったのか、熱負荷が多くなるとギアの入りが悪くなってあんまりな印象。
一方のベリティーはこれまで使ったことがありませんが、口コミを見ると鉱物油ベース値段が安いながら、粘度が高くのか旧車系などオイル消費多いエンジンで割と高評価を得ているみたい。
Ｆ７はオイル消費が多かったりはしませんが、走り始めると止まらない私の使い方のせいでオイルへの負担は多い傾向。割とマッチするかな？
値段も比較的手ごろだし、今回はこの際だから新銘柄を使ってみようかな。
ってことで、ベリティーをぽちっとな！
ホントにトランプさん何してるんですか？って感じ。サッサと仲直りしてホルムズ海峡を解放欲しいものです。
