こんにちは。じろぽんです。
すり減りまくっていたＦ７００ＧＳのリアタイヤをようやく交換したのでその話。
走行距離１２８００ｋｍ程度でカルー３からアナキーワイルドに変更して、現在の走行距離が１７８００ｋｍくらい。
残りのブロック高さがセンター部のすり減っているところでは１～２ｍｍ程度。
ダートを通り過ぎるくらいならまだ問題無いですけどね。
ダートを楽しむことはできません。
坂登れないし・・。
結果としてアナキーワイルドも５０００ｋｍくらいは頑張ってくれたことにはなります。
ちなみに前回のカルー３は４７００ｋｍくらいだったので、カルー３とほぼ一緒。
ただ、走行距離だけでみるとカルーアナキーワイルドの前に使っていたカルー３とほぼ同じくらいですが、ダートばっかり走っていたカルー３と心臓手術やら体力低下でダート控え目で使ったアナキーワイルドでは単純には比較できないような気もします。
で、次のタイヤは再びカルー３。
アナキーワイルドを使い始めて、ダート性能はアナキーワイルドの方が上かな～とは感じたのですが、滑り始めの挙動とかがカルー３の方がマイルドに感じたこともあって、こっちの方がいいかと。
と言いつつも、一番の理由はたまたまカルー３がＡｍａｚｏｎで激安になっていたからなんですけどね。
もう半年以上前の話。
長く乗り続けるためにはコストも大事、ほんとに大事。
たまにはお財布パンパンにならないかな～。
ではではタイヤ交換！
と言っても交換自体はナップスさんに丸投げなんですが・・。
早速リアホイール取り外し～と思ったら・・・。
リアのＡＢＳセンサーを外し忘れていて引っかかった・・・。
壊れなくて良かった～。皆さんもセンサーを破壊しないように気を付けましょう。
センサーを外したらホイールをサクッと外してＦ７はお留守番。
ホイールとニュータイヤを持ってナップスさんに行ってきまーす。
ナップスさんは通販などで買ったタイヤを持ち込んでも気持ちよく交換してくれるので助かります。
Ａｍａｚｏｎで買えば事前予約もできるタイヤ交換チケットの方がイイかもしれませんが、このチケットも期限があるしなかなか使い勝手が微妙なので、今回は開店朝一番に飛び込み依頼。
バランス取りしてエアバルブ交換とタイヤ処分料込みでも４０５９円で済みました。
毎度ありがとうございます！
でも、外車は一律国産の１．３倍の工賃ってのは幾分納得できないですが・・・。
作業ミスとかで何かあった時に高くつくからその保険ってことなのかな～？
ともかくも４０分ほど待って作業は終了。
ホイールを受け取りに行くとベアリングもチェックしてくれていて特に問題無いとのこと。
ただ、ハブダンパーが切れかかっているので、早めに交換した方がいいですよとのことでした。
ふーん。そうなん？ １８０００ｋｍくらいで交換が必要なんだ。
今までのバイクでハブダンパーを交換したことが無いから良く分からない。（あえて見なかったとも言う）
アドバイスとしてありがたく受け取っておきました。
ちょっとググってみると、ハブダンパーのへたりはチェーンの振れの原因になるので、スプロケとチェーンの寿命を縮めるそうな。
確かにスプロケはハブダンパーでホイールにマウントされている形になるので、そうなんでしょうね。
これは早めに対策しないとかな・・・。
その２に続く。
