こんにちは。じろぽんです。
久しぶりにエイプのオイル交換をしました。
走行距離の少ないエイプのオイル交換は、すっかり年１行事と化しています。
エイプならオイルの量も少ないので、今回は古シーツをビニール袋に入れて、廃油処理パック代わりに使用。
暫し暖気してオイルを柔らかくしてから抜く。
今回は割とオイルがシャバシャバになっているイメージ。
やっぱり空冷だからＦ７と同じ１５Ｗ－５０でもいいのかもしれません。
キックペダル部にお手製エイプメンテスタンドを噛まして、直立させてオイルが抜けるのを暫し待ち、数回キックして廃油をしっかりと抜く。
取り敢えず冬になるので、今回もオイルは前回同様、セローと共用のカストロールＰＯＷＥＲ１ １０Ｗ－４０。
（そしてまた１年かな・・？）
これから大変だ・・。
ドレンワッシャーもこれまたＡｍａｚｏｎで購入した激安銅ワッシャーなのですが、こちらは在庫切れで入荷の目途が立っていないとか。
中国のゼロコロナ政策の影響でしょうか。
やはり腐らない消耗品はある程度ストックしておくのが吉ですね。
（そうしてガレージにどんどん物が増えていく・・・）
オイル交換してエンジン快調！
秋晴れの暖かい日差しの中、３０～４０ｋｍ／ｈでお散歩。
エイプはこれくらいの速度で走るのが一番気持ちいい。
ノンビリ整備して、ノンビリ走る。仕事の疲れを癒す、贅沢な秋の一日でした。
